Eaton Fuller Transmisi Hybrid Cahaya & Deskripsi Tampilan gigi

Semua sistem hybrid Eaton Fuller menggunakan kombinasi 3 lights to indicate failures of different operating systems and the ability of the vehicle to drive. Lampu ini termasuk merah “Service” cahaya, amber “Periksa Hybrid” cahaya, dan merah “Hentikan Hybrid” cahaya. Read Below for Eaton Fuller transmission hybrid light & deskripsi tampilan gigi.

Red “Service” Cahaya

• Cahaya terletak di Push Button Pergeseran Control dan bertuliskan “Service”.
• Cahaya dinyalakan dan dimatikan oleh Unit Transmission Control Electronic (TECU) untuk transmisi kesalahan otomatis selama Tinggi Integritas Tautan (mEMBUNUH).
• Cahaya juga datang pada sejenak di kunci sebagai bagian dari TECU self-test.

Amber “Periksa Hybrid” Cahaya

• Cahaya ini terletak di dekat tengah dasbor. Hal ini amber dan bertuliskan “Periksa Hybrid.”
• Cahaya dinyalakan dan dimatikan secara tidak langsung oleh Control Module Hybrid (HCM) dan langsung oleh Controller Tubuh lebih J1939.
• Cahaya dihidupkan ketika kesalahan sistem hybrid Aktif.
• Bila lampu kuning di, kendaraan masih bisa dihalau; namun, kendaraan dapat beroperasi tanpa listrik hibrida membantu.

Red “Berhenti Hybrid” Cahaya

• Cahaya ini terletak di dekat tengah dasbor. cahaya merah dan bertuliskan “Hentikan Hybrid”.
• Cahaya dinyalakan dan dimatikan secara tidak langsung dengan HCM dan langsung oleh Controller Tubuh lebih J1939.
• Cahaya dihidupkan ketika kesalahan sistem hybrid Aktif.
• Ketika lampu menyala, kendaraan tidak harus didorong. Mengangkut kendaraan untuk truk dealer OEM.

Berkedip Amber “Periksa Hybrid” Cahaya

The majority of vehicles have a red Stop Switch on the front of the Power Electronics Carrier (PEC). If this switch is pushed in, amber “Periksa Hybrid” terang akan berkedip.

• untuk mereset, menarik beralih keluar dan mengubah kunci off untuk 2 menit. Melanjutkan tes diagnostik untuk kesalahan yang saat ini aktif.
• Jika lampu tetap menyala, pergi ke "Prosedur diagnostik Hybrid”Dan mulai dengan langkah 3 “Ambil Kesalahan Aktif dengan ServiceRanger.”
• Harus ada Aktif kesalahan Kode 76 IMF 4, atau kesalahan Kode 116, IMF 10.

“ST” di Tampilan Aksesoris

A “ST” in the gear display indicates a driver-triggered snapshot was recorded. Snapshot adalah alat diagnostik yang digunakan untuk menangkap data spesifik pada saat kesalahan terjadi. It is triggered through two different means listed below:

• Kode kesalahan dipicu – kesalahan tertentu akan memicu HCM atau TECU untuk menangkap file snapshot untuk nanti. Metode ini tidak akan menampilkan “ST” di layar gigi.
• sopir dipicu – Jika pengemudi memilih untuk mengambil snapshot dari suatu peristiwa, dia perlu memutuskan apakah dia ingin TECU atau HCM Data. Untuk mengambil snapshot TECU pilih, Rendah dan tombol Up dua kali. Untuk mengambil snapshot HCM pilih, Drive atau rendah dan tombol Up dan tombol Bawah.

“PD” di Tampilan Aksesoris

A “PD” in the gear display indicates the TECU and HCM are in a special diagnostic mode called Product Diagnostic Mode (PDM).For more details on the mode and its operation, Lihat "Produk Diagnostik Mode (PDM)”

“CA” di Tampilan Aksesoris

“CA” di layar gigi menunjukkan HCM mendeteksi situasi melanggar kopling.

• Jika HCM mendeteksi situasi melanggar kopling pertama kali akan nada Push Button Pergeseran Control dan flash “CA” di layar gigi.
• Jika situasi penyalahgunaan kopling terus, sistem hybrid akan memungkinkan hanya peluncuran listrik di samping terus nada dan “CA.”
• Jika melanggar kopling terus saat mengemudi, sistem hybrid akan membuka kopling saat kecepatan kendaraan di bawah 5 mph dan memungkinkan kopling dingin.

“THE” di Tampilan Aksesoris

“OS”di layar gigi menunjukkan HCM adalah mendeteksi situasi bermotor overspeed. Kendaraan itu akan upshift di Drive dan Low otomatis; namun, jika kendaraan dalam mode manual, menutup ke motor overspeed dan driver gagal untuk upshift, kendaraan akan:

• Menampilkan “OS” yang menunjukkan pengemudi perlu menekan pedal rem layanan untuk memperlambat kendaraan; atau,
• HCM baik akan upshift kendaraan atau mengurangi torsi untuk mencegah motor dari pergi overspeed.

“F” di Tampilan Aksesoris

“F” di layar gigi mengindikasikan TECU telah mendeteksi kesalahan Aktif. kesalahan ini dapat diakses dengan ServiceRanger. Lihat Kesalahan Kode Indeks Prosedur Isolasi.

Berlari”-” di Tampilan Aksesoris

A “-” di layar gigi menunjukkan transmisi terjebak dalam gigi. Lihat Gejala-Driven Indeks Diagnostik.

Bintang “**” di Tampilan Aksesoris

Dua bintang “**” di layar gigi menunjukkan tampilan gigi memiliki kekuatan, tapi tidak ada komunikasi pada data link. Lihat
Gejala-Driven Indeks Diagnostik.

Dua Tanda hubung “- -”Di Tampilan Aksesoris

Dua strip “- -”Di layar gigi menunjukkan tampilan gigi memiliki kekuatan, dan tidak ada hadir komunikasi pada data link, atau TECU tidak berkomunikasi dengan tampilan. Lihat Gejala-Driven Indeks Diagnostik.

Kosong Aksesoris Tampilan

Sebuah tampilan gigi kosong menunjukkan tampilan telah kehilangan kekuasaan, atau TECU tidak berkomunikasi dengan tampilan gigi. Lihat Gejala-Driven Indeks Diagnostik.